2025年4月29日股市配资官网网址,一篇题为《万亿GDP城市为何留不住“金凤凰”?洛阳亲手养大常州半路截胡!》的文章引发热议。文章聚焦中国区域经济竞争中的一场“产业迁徙”——动力电池龙头企业中创新航从洛阳起步,却在常州完成逆袭,成为观察区域经济格局变迁的经典样本。这场跨越千里的产业博弈,背后折射出城市发展战略、政策魄力与产业链思维的深层较量。
从洛阳到常州:一家企业的生死转折
2007年,中国航空工业集团响应国家新能源战略,以洛阳空空导弹研究院为核心,成立洛阳天空能源(中创新航前身),主攻民用锂电池研发。然而,企业初创期便因合作方诈骗损失3000万元,仅换来几台无说明书设备,发展严重受阻。2009年重组为中航锂电后,企业抓住国家“十城千辆”新能源汽车补贴政策,凭借央企背景迅速崛起,连续多年占据中国商用新能源车电池装机量第一宝座。2010年,四川成飞集成控股中航锂电,推动其登陆资本市场,一时风光无两。
然而,2015年国家调整新能源补贴政策,将补贴与电池能量密度挂钩。中航锂电因坚持磷酸铁锂技术路线,逐渐被采用三元锂电池的宁德时代等对手甩开。至2017年,宁德时代装机量已达中航锂电的10倍,后者连续亏损,母公司成飞集成甚至面临退市风险。此时的洛阳虽有意接盘,但受限于地方基金规模(总规模仅100亿元),难以集中资源挽救颓势。而千里之外的常州金坛区政府,却以一场“豪赌”改写了企业命运。
2015年,金坛区以28亿元注资中航锂电江苏子公司,持股70%,并允许企业以知识产权作价入股,保留经营自主权。2018年,金坛主导企业重组,将江苏子公司升级为总部,并引入曾拯救深天马的职业经理人刘静瑜掌舵。刘静瑜上任后,果断砍掉亏损的商用车业务,转向乘用车市场,技术路线从磷酸铁锂转向三元锂电池。这一转型背后,是金坛区政府持续注资超50亿元,并牵线厦门国资委等资本入局。至2022年,中创新航登陆港交所,市值一度突破600亿,成为常州史上最大IPO项目。
常州“逆袭”的密码:产业风投与集群效应股市配资官网网址
常州的成功绝非偶然。早在20世纪60年代,常州便是全国三大乘用车制造基地之一;2011年,其率先成立新能源汽车研究院,为产业升级埋下伏笔。金坛区作为常州新能源版图的核心,以“产业风投”思维精准布局:除了中创新航,还引入长城汽车旗下蜂巢能源,后者从保定迁至金坛后,短刀电池出货量跃居全球第一,产品从内供转向全行业。如今,常州动力电池产业完整度达97%,全国出货量前五的电池企业有四家在此设厂,形成“原材料—电池—整车”的全产业链闭环。
地方政府的大胆决策与产业链思维是关键。金坛区不追求短期政绩,而是通过“放权让利”吸引企业:允许知识产权入股、引入职业经理人、对接金融资源,甚至主动协助企业与广汽等整车厂合作。反观洛阳,虽拥有深厚的军工与制造业基础,但在产业转型期未能及时调整政策,管理效能与沿海城市差距明显。洛阳市委政策研究室曾发文反思,直言“地方政府需提升市场化运作能力,避免单纯追求项目数量而忽视生态培育”。
区域竞争的深层逻辑:资金、政策与城市能级
常州与洛阳的对比,凸显了区域经济竞争的残酷现实。2022年,常州GDP达9550亿元,财政自给率85%,远超洛阳的5675亿元与60%。常州的优势不仅在于资金实力,更在于产业链厚度:其新能源产业已形成“研发—制造—应用”的协同网络,而洛阳虽拥有中航工业等央企资源,却未能将其转化为本地产业链优势。
撤县设区的行政区划调整也为常州扩张提供了空间。2015年,金坛撤市设区,常州主城面积扩大52%,经济腹地延伸至苏南腹地。武进区(原武进县)贡献了常州三分之一的GDP,金坛区则以7.12%的增速成为增长极。反观浙江等地因县域经济强势、撤县设区推进缓慢,与江苏的经济差距从2000年的2524亿元拉大至2017年的3.4万亿元。
万亿城市的焦虑与启示
中创新航的迁徙并非孤例。近年来,苏州凭借高端制造反超天津,郑州借工业增长首次一季度突破3500亿,而广州因传统汽车与地产拖累被重庆反超。这些案例揭示了一个规律:在存量竞争时代,产业选择与政策灵活性决定城市命运。常州的经验表明,地方政府需具备“产业投行”思维,以长期主义培育生态,而非追逐短期税收。
对于洛阳等内陆城市,常州的启示在于:放低姿态引入市场化团队、主动对接外部资源、以产业链思维替代项目思维。正如洛阳反思文章所言:“与其抱怨‘凤凰’飞走,不如反思为何栽不活梧桐树。”未来,如何避免同质化竞争、构建差异化优势,将是所有万亿城市必须面对的考题。
这场跨越十年的产业迁徙故事,不仅是一城一地的得失,更是中国区域经济格局重构的缩影。当“新能源之都”常州继续高歌猛进股市配资官网网址,洛阳的“成长之痛”或许正是新一轮转型的起点。在高质量发展的赛道上,唯有敢于破局者,方能立于潮头。
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